經濟日報 記者邱馨儀／台北報導
電動車國家隊成員之一的「成運汽車」再獲大咖注資，繼緯創資通（3231）後，國泰永續私募股權基金昨（6）日宣布，將斥資5億元入股成運，並成為董事會成員。
國泰永續私募股權基金表示，主要是看好成運電動大客車將創造台灣「矽島」另一綠能產業奇蹟，並具備進軍國際的成長潛力，因此決定注資5億元，成為該公司新的綠能股東。
電動巴士製造商成運汽車近年積極布局綠能電巴製程技術領域，去年獲得電子大廠緯創入股，近日更獲國泰投信旗下國泰永續私募股權基金注資逾5億元，4日召開補選董事會議，選任緯創、國泰永續私募股權基金為董事成員，成運汽車也預計首批 250 輛矽島智能電巴，將在本季底前在全台營駛。
因緯創資通和國泰永續私募股權兩大重量級新注資的加入，成運汽車於2月4日召開補選董事會議，由成運董事長吳定發主持。
成運說，在政府3月公布「2050淨零碳排政策」後，該公司成為國內各縣市政府推動地方減碳排綠能夥伴首選，成運首批總計250輛「矽島智能電巴」更配合地方需求，陸續於本季「深入台灣各鄉鎮大街小巷營駛」。
成運董事長吳定發表示，為了提升成運電動巴士的性價比，成運除了擁有吸引眾多買家的製車技術外，另外也不計成本安裝了日本運用在國防產業的東芝SCiB電池，而東芝鋰電池SCiB最大特色是使用穩定性高的鈦酸鋰（LTO），其壽命長、充電速度快的優點，不但安全性高，更解決了客運業者營運上的里程焦慮，及降低客運業者場站面積租金成本，也協助台電在尖離鋒配電上更能夠靈活調度。
吳定發強調，成運將在2023年於中部科學園區的二林園區斥資25億元投入第一期工程，結合緯創資通智慧製造及自動化解決方案，動土興建國內第一座結合太陽能光電、智慧技術、智慧化功能的製車產線，預計在2024年開始量產。