台灣電動巴士國家隊成員-成運汽車日前再獲交通部電動大客車110年度示範型補助計畫；110年12月經濟部及交通部跨部會審查後，交通部於111年2月11日公告，成運的12米及9米兩款電動大客車通過110年度示範型計畫，每輛最高補助1000萬元新台幣。110年度示範型計畫第二階段全數電巴配額由成運取得，目前多家客運業者購車案正進行審查核定中。
交通部2月11日公告，110年度電動大客車示範型計畫共有成運汽車與華德動能等二家業者三款車種，通過經濟部及交通部跨部會審查，符合110年度國產化項目及要求，得以電動大客車示範型車型與方案供國內客運業者選用及申請補助款，110年度示範型計畫有效期限至111年12月31日。
為達成行政院「2030年客運公車全面電動化」目標，由交通部、環保署及經濟部共同推出電動大客車示範型計畫，協助地方政府及客運業者選用優質之電動大客車，逐步將市區公車、公路客運電動化，同時藉由3年(109、110及111年)10項關鍵零組件國產化規定，每輛最高給予1000萬元補助，以扶植國內電巴產業鏈發展，達成電動大客車國產化目標。
成運汽車指出，取得110年度電動大客車示範型計畫資格後，除第一階段已核定彰化客運一案外，第二階段配額已全數由成運汽車取得；目前計有台北巿欣欣客運、高雄巿漢程客運、台中巿台中客運及宜蘭縣國光客運等多個申請案，並正報請地方政府審查轉送交通部核定。
成運汽車董事長吳定發表示：「成運汽車認為快充是全球趨勢也是必經道路，有信心將我們發展的快充概念推廣至全球各都會區，目前已向各大供應鏈訂購250輛電巴零組件，以完全滿足111年國內示範型及海外市場需求為目標。」
吳定發強調，成運汽車以國家隊為己任，計畫持續將台灣電巴推廣至全球，讓全世界都可以看到DMIT台灣品牌的電動巴士在路上運行。
工商時報 - 文 張秉鳳