經濟日報 吳毅倫報導
成運汽車展出12米低地板電動市區巴士、長途城際快充電動巴士，以及高功率自製馬達等產品。 成運汽車/提供
成運汽車所展出的長途城際型快充電巴，搭載218kWh電池容量，且採用LTO 鈦酸鋰電池，電量從20%充至80%僅需15分鐘，預計2025年Q1開始量產。同場展示成運自主設計研發製造的中央直驅馬達，具備600匹馬力(450kW )峰值功率外，還同時具備4,500N-m峰值轉矩與98%峰值效率，純直驅無變速箱，各項規格皆對標全球一級馬達大廠。
成運自主設計研發製造的中央直驅馬達，各項規格皆對標全球一級馬達大廠。 成運汽車/提供
成運汽車董事長吳定發表示，成運汽車所使用的LTO電池兼具安全、經濟、環保三大理念，從無爆炸事故紀錄外，充放電循環更可達2萬次以上；加上體積小、載電量大、續航力高、壽命長等優勢，全方位滿足未來低碳移動需求。
為促進淨零轉型，交通部已訂定2030年國內大客車全面電動化，成運汽車目前已有365輛電動巴士於台北、新北、宜蘭、桃園、新竹、台中、彰化、嘉義、高雄上路營運，遍布全台。
成運汽車積極推動交通運具電動化及綠色運輸，希望藉這次展覽，宣告台灣在電動巴士產業的非凡實力，不僅展現強大的自主研發能量，並大幅提升電動巴士的載運性能，致力成為淨零碳排重要推手之一。
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