經濟日報/翁永全
擁有業界最大運量的首都客運集團18日宣布，旗下大都會客運引進56部電動大巴導入敦化幹線及685路，並斥資上千萬建置9支快充站，落實低碳運輸。
首都客運集團包括:首都客運、台北客運、大都會客運、三重客運及台中客運，營運規模為業界最大。總經理李建文表示，目前全台共有4,000部巴，其中500部改為電巴，成運汽車為主要供應商。未來將以每年汰換1、200部的速度逐年推進，以符合政府2030年巴士全面電動化的目標，下半年將進入汰換高峰期。
首都客運集團總經理李建文（左）、健誠國際汽車實業董事長于麗清。翁永全/攝影
李建文肯定成運汽車在設計及製造皆為上乘，車內配置ADAS及盲區偵測，確保安全無死角，減輕駕駛的工作負擔；此外也規畫可容納二部輪椅及嬰兒車的專屬座位，處處展現人性化的友善空間。他指著上方的照明說，成運為首都打造的電巴不僅呈現夜店風，也有波音787的Fu。
目前每部國產電巴售價千萬元起跳，業者享有370萬補助，4年內最多可再獲得160萬補助。李建文坦言財務負擔沈重，希望提高補助款，並呼籲銀行提供綠色貸款。他說明，基於安全及節省空間的考量，採用快充及CCS1規格，電量從20%充至80%僅需15分鐘。
為因應電動車時代的充電需求，李建文建議，開放可使用的公共空間，例如捷運站月台等，市地重劃時也可規畫客運專屬的充電用地。
于麗清（左四）代表成運汽車祝賀首都客運電巴順利上路，並與集團總經理李建文（左五）及駕駛合影。翁永全/攝影
為確保穩定的電力來源，建議政府輔導並協助業者在充電站內配置儲能系統，必要時也能發揮支援區域電網的功能。
成運汽車是電巴國家隊，在客戶業者支持下，今年預計交車數量達900部，加上外銷，全年營收可望締造數倍成長佳績；銷售部份由成運汽車集團旗下健誠國際汽車實業負責，健誠董事長于麗清18 日也出席記者會。
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